O carburo cimentado está feito de alta dureza, carburo de metal refractaria (como WC, TIC, TAC, NBC, etc.) máis ligantes metálicos (como cobalto, níquel, etc.) a través do proceso de metalurxia en po, actualmente é a alia de alta forza do mundo, con alta dureza (89 ~ 93hm), alta forza, a súa forza de forza e outras características. Polo tanto, úsase amplamente na fabricación de brotes, moldes e ferramentas de exploración. Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía de corte na dirección de alta velocidade e alta precisión, a dureza, a resistencia ao desgaste, a precisión de moenda e a calidade de punta das ferramentas de carburo cimentadas son necesarias para ser maiores e maiores. O tamaño do gran de carburo cimentado tamén se desenvolveu gradualmente desde o inicial de grana grosa e de gran medio ata de gran fino, ultra-fino de gran fin e nanocristal.
Na actualidade, o carburo de cemento de grana grosa é amplamente utilizado en ferramentas xeolóxicas e minerais, matrices de estampación, perforación de aceite, grandes martelos superiores para a produción de diamantes sintéticos, pezas do motor a chorro e outros campos; O carburo de cemento de gran fino e ultra-fino ten as características de alta dureza e alta resistencia, úsase principalmente para a fabricación de ferramentas de carburo sólidas, insercións indexables e micro exercicios.
Co perfeccionamento de grans de WC en carburo cimentado, as propiedades mecánicas como a dureza e a forza aumentaron, mentres tanto as propiedades como a dureza da fractura diminuíron e o rendemento de moenda como a resistencia ao desgaste tamén cambiou.
Utilízanse tres rodas de moenda de enlace de resina de diamante de tamaño de gran diferentes para realizar probas de moer en certas condicións de moenda para tres carburos cimentados con diferentes tamaños de gran: groso, fino e ultra-fino. A través da medición da potencia do fuso, a roda de trituración e a perda de peza e o mecanizado da rugosidade superficial do moedor superficial durante o proceso de moenda, a influencia do cambio de tamaño do gran de WC en carburo cimentado sobre o rendemento e o efecto de moer, como a forza de moer, a relación de moenda e a rugosidade da superficie.
A través da proba, pódese saber que baixo a condición, os parámetros de moenda do picador de superficie son os mesmos, a forza de moer e a enerxía de moenda consumida por moer o carburo cimentado de grana grosa son maiores que os de gran fino e ultra-fine, e a forza de moenda do moedor superficial aumenta co tamaño de gran tamaño. A relación de trituración de carburo ultra-fino cimentado aumenta co aumento do tamaño do gran, o que indica que a resistencia ao desgaste deste tipo de carburo cimentado diminúe co aumento do tamaño do gran e a rugosidade superficial deste tipo de carburo cimentado despois da moenda fina nas mesmas condicións de moenda diminúe co aumento do tamaño da graja.
Usar a roda de moenda de diamantes é o método principal para a produción de ferramentas de carburo cimentadas, a rugosidade da superficie de moer ten un impacto importante no rendemento de corte e na vida útil das ferramentas de carburo cimentadas, e os parámetros de moenda son os principais factores que afectaron á rugosidade da superficie do carburo cimentado
O exemplar de carburo cimentado WC-Co foi sometido a unha proba de moenda nunha máquina de moenda superficial, e o exemplar era un carburo cimentado ultra-fino sinterizado por tecnoloxía de cadeira.
Na mesma profundidade, a rugosidade da superficie de moenda do exemplar aumentou co aumento do tamaño da partícula da roda de moenda. En comparación coa roda de trituración de 150#, a rugosidade superficial da moenda da mostra varía menos ao moer cunha roda de moenda de 280#, mentres que a rugosidade da superficie cambia máis ao moer cunha roda de moer W20.
Tempo de publicación: xaneiro-25-2024