Os aneis de rollo de carburo de tungsteno adoitan usarse en rolos de fíos de alto fío, e as fisuras a miúdo atópanse nos buracos e rañuras dos aneis de rolo na produción e o rolamento, que poden producir facilmente rolos rachados, o que afecta directamente á calidade e ao progreso do procesamento do anel de rolo e afecta a calidade e a produción de produtos acabados en diferentes graos. Polo tanto, é importante analizar as causas das fisuras nos aneis de rolos de carburo cimentados e tomar medidas eficaces para controlalas e evitalas.
Os aneis de rolo de carburo de tungsteno teñen as características da boa resistencia ao desgaste, a dureza vermella de alta temperatura, a resistencia á fatiga de calor e a condutividade térmica, así como a alta resistencia. É un compoñente clave na produción de rolos de varilla de alta velocidade. Os aneis de rollo de carburo de tungsteno úsanse principalmente no muíño pre-fin, o muíño de acabado e a unidade de tamaño de muíño de varilla de alta velocidade, que desempeña un papel na redución da área de pezas de rolamento e na mellora do rendemento material das pezas rodantes. O anel de rolo de carburo de tungsteno é un material de ferramenta con alta resistencia e alta resistencia ao desgaste composto por partículas de carburo de tungsteno duro e aglutinante metálico, e ás veces engádense algúns níquel, cromo, etc.
No proceso de rolamento, as pezas rodadas en quente están en contacto coa superficie da rañura de rolamento, de xeito que a temperatura superficial do anel do rolo aumenta, e esta parte do metal quere producir expansión e a temperatura metálica da capa profunda do anel de rolo é debido á subida da temperatura e a tensión compresiva producirase na superficie metal do rolo;
Se o rolo non se substitúe a tempo, as microcracks estenderanse e farán que as microcracks sexan máis amplas e máis profundas, ou rachaduras, e en casos graves, os aneis de rolo estalarán para romper.
Os aneis de rollo de carburo de tungsteno forman fisuras quentes no rolo quente, e a propagación de fisuras quentes non só depende do efecto de refrixeración, senón tamén do material que se está enrolado. O rolamento e a corrosión poden causar defectos superficiais na rañura do burato, o que pode causar fractura prematura do anel de rolo e o craqueo quente tamén pode acelerar o defecto na superficie do anel.
Entón, como tomar medidas de control eficaces? Para controlar a propagación de fisuras quentes, é necesario procesar e reparar o anel de rolo de carburo de tungsteno antes de que se racha e tamén controlar a cantidade de aceiro nunha soa rañura.
As microcracks do anel de rolo deben repararse a tempo e mollarse completamente. Ademais, un volume de rolamento razoable tamén é a base para determinar a cantidade de moer do anel de rolo. As microcracks que se producen durante o proceso de rolamento do rolo do anel de rolo expandiranse e profundizarán co paso do tempo. En resumo, son inevitables fisuras quentes de rolos de carburo cimentados, pero pódense repartir en tempo e forma; Segundo o uso de diferentes unidades para rodar especificacións diferentes e diferentes materiais de aneis de rolo, determine a cantidade de aceiro que pasa por unha soa rañura; A cantidade de procesamento debe especificarse para os aneis de rolo; Establecer un sistema de procesamento e inspección e aceptación estrito para controlar a aparición de fisuras e reparalas a tempo.
Tempo de publicación: maio-14-2024