A moenda interna de carburo de volframio é o método de procesamento máis común para pezas e compoñentes de carburo de tungsteno, pódese ver en todas partes nas plantas de produción e procesamento de carburo de tungsteno.Debido ao seu uso frecuente, o uso inadecuado que leva a moitos problemas, como a perda de bordos, fendas e desviacións de tamaño, Zhuzhou Chuangrui Cemented Carbide Co., Ltd resolveu as seguintes características e precaucións relevantes para o procesamento de moenda interna de carburo cementado para que aprendas. como reducir a xeración de residuos. As principais características son as seguintes:
1, Ao moer o diámetro interior do anel de rolamento, o instrumento utilízase para medir a moenda e, cando se moe a pista de rodadura do anel exterior do rolamento, a precisión dimensional redúcese e selecciónase a moenda de rango fixo.
2, a moenda interna ten dous métodos de medición para controlar a precisión dimensional: rango fixo e medición de instrumentos indutivos, que se poden seleccionar previamente.
3, A separación do depósito de aceite hidráulico da cama reduce a deformación térmica da moenda interna e mellora a precisión de traballo do proceso de moenda interna.
4, O sistema alternativo da mesa de moenda interna e o sistema de alimentación da caixa de cabeceira están feitos de guías de rolos cruzados precargables e ríxidos precisos, que teñen baixa resistencia á fricción, funcionamento estable, alta frecuencia, longa vida útil e estrutura compacta.
O procesamento de moenda interna de carburo cementado é un dos principais negocios de Zhuzhou Chuangrui Cemented Carbide Co., Ltd., temos máis de 15 anos de experiencia no proceso de moenda de carburo cementado e acumulamos certas precaucións de proceso no proceso de produción como segue:
1, Hai dous métodos de medición comúns para o procesamento de moenda interna: medición de rango e medición de instrumentos de inductancia, o uso específico debe seleccionarse previamente segundo o ambiente e o obxecto necesarios.
2, O depósito de aceite hidráulico durante a moenda interna debe estar separado da cama, o que pode minimizar a deformación térmica durante o mecanizado e tamén pode mellorar a precisión do procesamento de moenda interna.
3, O sistema alternativo e o sistema de alimentación da caixa de cabeceira na táboa de moenda interna de carburo de tungsteno adoptan guías de rolos transversales suficientemente ríxidas, que poden reducir o coeficiente de resistencia á fricción e manter un funcionamento suave ao tempo que garante unha estrutura compacta con alta frecuencia e Longa vida.
4, A moenda do diámetro do orificio no proceso de moenda interna realízase usando o círculo exterior como estándar de posicionamento, adóptase o dispositivo electromagnético unipolar sen centros e úsase a flotación do contacto multipunto para conseguir o efecto de apoio, para que o proceso de moenda da peza sexa estable e fácil de axustar.
A acción de moenda de carburo cementado debe ser controlada por separado por varias válvulas de solenoide, de xeito que cando estea no estado de axuste manual, cada acción poida realizar a forma controlable unilateral e o procesamento de moenda de carburo cementado ten un mecanismo de manivela manual, que pode facer a eliminación. e axuste da avaría hidráulica relativamente sinxelo e cómodo.
Hora de publicación: 25-xan-2024